卡丁车的基本常识
关于卡丁车的基本常识
1.跑跑卡丁车的一些基本知识
1 ☆【最佳化】到【LINK连喷】 技术指法 以下所有的按键指法，其中有"+"号的表示按键顺序，没有"+"号则表示同时按 一.最佳化漂移 1.↑+→ 2.↑+→+Shift(Shift轻点，时间越短越好) 3.←↑（点完Shift后立刻回方向，速度要快） 4.↑（喷火） （1-3步衔接必须要快） 二.双喷 1.↑+→+Shift（最佳化漂移）[第一次漂移] 2.←↑（回方向） 3.→+Shift（两键轻点，时间越短越好）[第二次漂移] 4.↑+←（立刻回方向，且第一次喷火） 5.↑（第二次喷火） （两次漂移的轮印不可相接，且两次漂移的轮印间隔不可太大） 三.连喷 1.↑+→+Shift（最佳化漂移） 2.←↑（回方向） 3.→+Shift（两键轻点，时间越短越好） 4.↑+←（立刻回方向，且喷火） 5.→+Shift 6.↑+← 。
反复做3,4步即可 最后↑ （连喷就是双喷的延续，双喷的反复） 四.LINK双喷 1.↑+→+Shift（最佳化漂移）[第一次漂移] 2.←↑（回方向） 3.↑+→+Shift（三键轻点，时间越短越好）[第二次漂移] 4.←+↑（立刻回方向，且第一次喷火） 5.↑（第二次喷火） （LINK双喷与普通双喷的最大区别就在第3步，LINK双喷的出弯速度与普通双喷的出弯速度相比要更快） 注：1-3步的"↑"是一直按着的 五.LINK连喷 1.↑+→+Shift（最佳化漂移） 2.←↑（回方向） 3.↑+→+Shift（三键轻点，时间越短越好） 4.↑+←（立刻回方向，且喷火） 5.↑+→+Shift 6.↑+← 。反复做3,4步即可 最后↑ （LINK连喷其实也是LINK双喷的延续，要练好LINK连喷就必须非常熟练最佳化漂移，双喷，连喷，LINK双喷） 连喷讲究的是一个速度， 前进键按的越快越好。
下面是一些指法，你看看 连飘指法： 1.↑→shift （ 第一次漂移 ） 2.←↑（ 拉回车头）2,3步骤衔接要快效果才好 3.↑+→shift （ 喷火后立即第二次漂移 ） 4.←↑ （ 拉回车头 ） 5.↑ （ 喷火 ） .双喷：说白了就是简单的连喷，不过只喷飘两下，是练习连喷的基础 双喷指法： 1.↑→shift （ 第一次漂移 ） 2.←↑ （ 拉回车头 ） 3.4步一定要衔接快！ 3.↑→shift （ 第二次漂移 漂移的同时按↑喷火的 ） 4.↑← （第二次喷火） .LINK双喷（直冲式双喷） LINK双喷指法： 1.↑→shift （ 第一次漂移 ） 2.←↑（ 拉回车头 ） 3.4步一定要衔接快！ 3.→shift （ 第二次漂移 注意！这里是不按↑的 ） 4.←+↑（ 第一次喷火，必须是先按←再按↑） 5.↑ （ 第二次喷火） .C式连喷（横冲式连喷）：此连喷是最容易练习的连喷 C式连喷指法： 1.↑→shift （ 第一次漂移 ） 2.←↑ （ 拉回车头 ） 3.4步一定要衔接快！ 3.→shift（ 第二次漂移 注意！这里是不按↑的 ） 4.↑+← （ 第一次喷火，必须是先按↑再按←） 5.→shift （ 第三次漂移 ） 6.↑+← （ 第二次喷火，必须是先按↑再按←） 7.↑ （ 第三次喷火 ） .D式连喷（斜冲式连喷）： D式连喷的指法： 1.↑→shift （ 第一次漂移 ） 2.←↑ （ 拉回车头 ） 3.4步一定要衔接快！ 3.→shift（ 第二次漂移 注意！这里是不按↑的 ） 4.↑←（ 第一次喷火，必须同时按↑←） 5.→shift （ 第三次漂移 ） 6.↑← （ 第二次喷火，必须同时按↑←） 7.↑ （ 第三次喷火 ） ！。
2.跑跑卡丁车基本知识及其技术要领
首先练习地图大家应该都知道了，就是建个新号，考新手驾照那张场地，费话不说，直接正题：
要想连喷期间保持高码力（120+。很完美的话可以上140）第一飘的角度影响约占30%，这个还是有点影响的，第一飘Shift按的时间长度不应太长，起码要保证破板车的轮胎印不能重叠，更不能交叉那样会降低很大速度，当然不是说这样就不能连喷了，只是后面要经过多次喷射后才能挽回到高速状态，然后就是最重要的连喷及控制部分了。
个人认为有2点是不能进行高速连喷的主要原因：
①整个连喷过程中每次↑的松开时间是极短的，这直接影响整个连喷速度！
（松开时间越短，速度越快）这需要大量的精力去练习体会手感
②从第二飘开始的飘移后反方向按键时间长短控制。同样需要很大精力去练习
主要练习反方向按键的手指协调性（比如向右飘的话就是食指）
实例：
↑→+Shift（首飘）
==>↑←（扳回车身，此飘的↑←反方向按键时间苛刻度还不算太高）
==>等轮胎印消失后（连飘练多了就有感觉了，什么时候轮胎印会消失，练的时候注意按Shift时间的长短，多角度地感觉，那样才可以在实战中不至于紧张而发挥不出来，导致滑胎或喷不出火），然后立即按↑→把车子的角度调整到飘移后能喷火的最小限度以上，一般差不多是20度这个样子
==>然后松开↑轻点Shift。接着就是↑←扳回车身了
==>然后进行下一轮的↑→、松→、→+Shift 、↑←
特别是在此处要注意一下：
在↑←扳回车身后，不要立即把↑←这2个键全松了进行→Shift，车身扳得差不多了先松←，然后马上按↑→，然后再松开↑，→一直按住轻点Shift如此循环[说的比较慢，但练的时候要以最快的节奏]
3.谁有卡丁车方面的知识
漂移：按向前的方向键+要转的方向键和Shift键
连喷的指法：
⒈ ↑→+shift （↑→同时按）
⒉ ←↑ （拉回车头）
⒊ →+shift （多漂一下）
⒋ ↑ （喷火）
⒌ ← （拉回车头）
注意，连喷是很讲究效率的漂移方式，所以键盘动作一定要快.以上的5步做完之后，重复⒊⒋⒌，以第4步收尾，这就是连喷.视频上，我会以金字塔中的连喷做示范.
link喷是比双喷更快的一种双喷方式，但是相对来说难度也更大些，因为角度比较难控制.
我来说下link喷的键盘动作：
⒈↑→+shift（同时按）
⒉ ←↑ （拉回车头，调整好两次喷射的角度）
⒊→+shift （再漂一下）
⒋↑ （第一次喷火）
⒌↑ （松一下才能实行第二次喷火哦，注意节奏.）
link喷相对与新手是非常难的，非常讲究节奏，很难操作，新手不要乱试哦.
以link结尾的连喷算是一种高级的连喷，有难度.
⒈ ↑→+shift （↑→同时按）
⒉ ←↑ （拉回车头）
⒊ →+shift （多漂一下）
⒋ ↑ （喷火）
⒌ ← （拉回车头）
继续喷射，最后一喷是不需要调整方向的，也就是说最后一喷什么都不需要，，直接↑，这个也就是高手视频中比较常见的连喷，也是rasen教程中所指的双喷，仅仅是叫法不同哦，大家多注意看视频，视频中，我依然用金字塔做示范，哪个快么，自己看，自己选择自己该用的方式.
双喷在实战中非常有用.我来说下双喷的指法，还是以右为例.
（其实学会连喷的自然就会双喷，而会了双喷，连喷就不难了.）
⒈↑→+shift（同时按）
⒉ ←↑ （拉回车头）
⒊→+shift （再漂一下）
⒋←↑ （第一次喷火+调车头）
⒌↑ （松一下才能实行第二次喷火哦）切忌
cutting drift在实战中非常有用，在各个热点竟速图中都有用到，指法并不特别.
指法如下：
⒈↑→+shift （同时按，漂）
⒉ ←↑+shift （拉回车头，注意，不是同时按.）
⒊↑ （喷火）
难点在于第二步按shift的时间，切忌第二步并不是同时按，注意看视频，如果按的不恰当，就会喷不出火.
4.跑跑卡丁车基本知识
驾照考试 ?wtp=tt 第一次登陆游戏时可通过向导指南获得新手驾照，然后你可以挑战初级驾照。
等比赛一定次数，经验达到指定数额的时候，就能挑战更高级别的L3、L2、L1驾照了。值得注意的是，L3以上的驾照考每关需要支付不定量的金币（L3 200,L2 300,L1 300）。
获得该等级驾照后就可以进入相应频道进行游戏。 个人赛 按到终点顺序判断名次。
以第一位车手冲过终点的时间起计时十秒，在十秒钟内陆续过终点的车手有经验奖励。十秒后该轮游戏结束，若有第二名通过终点的话，没有过终点的车手有一定的金币奖励。
若只有第一名完成比赛则其他所有玩家经验金币+0。根据人数、赛车、地图和比赛类型的不同，所奖励的经验和金币不同。
组队赛 组队道具赛中第一位车手通过终点则此队获胜，第二名选手通过终点的话，没有过终点的车手有一定的金币奖励。 若只有第一名完成比赛则敌队玩家经验金币+0。
组队竞速赛中第1位通过终点的车手获得10个积分、第2位车手获得8个积分、第3位车手获得7个积分，依此类推，最后比较两队的分数，分数高的队伍为胜。在2人以上比赛中，全队每个成员的成绩，都优于敌队任何一成员的成绩时即算该队「完胜」，此状态下，经验和金币奖励有加成，以前而如果是8人比赛，则另一方会被扣掉一部分经验。
假如有玩家使用加经验的道具，所扣的经验便会减少。组队夺旗赛中选手夺取旗帜并送回各队的指定地点得分，得分多的一队获胜。
如一队一分未得则另一队为完胜。但现在世纪天成改变了积分策略，即使对方完胜，也不会扣输方的经验，所以，促进了大批对刷房间的形成。
注：无论是组队赛还是个人赛若进入比赛后有玩家掉线，则为其等待30秒，30秒后依然有玩家掉线则按现有人数开赛（若30秒内掉线者短暂恢复在线而又再次掉线的，系统将取消计时而直接开赛），比赛结束后掉线玩家（包括比赛中途掉线的）不会得到奖励或受到惩罚。 竞速赛 个人竞速赛：由2-8名玩家参加。
游戏中可以通过漂移聚集N2O来获得短时间的N2O加速。 组队竞速赛：由偶数个玩家参加且均分成两队（红队，蓝队），玩家可自由选择加入某一方。
可以通过漂移聚集N2O气体来获得短时间加速，另外有集体聚气设计，即每位车手在飘移时都为集体聚气槽积累一点N2O，积累完成后，全队将获得一个增强的N2O道具（在队员有普通加速器的前提下，且有几个就升级几个，但有在升级时零点几秒内加速器不可用），可获得50%的加速持续时间奖励。 道具赛 个人道具赛：2-8名玩家参加。
第一个冲过终点线的玩家获胜，名次排列和此轮游戏结束计时以及金币和经验的奖励同个人竞速赛制度相同。道具赛中可以使用各种各样的道具（冲击路上有问号的物体）攻击对手或者采取防御。
但不可自行积累N2O。 组队道具赛： 与组队竞速略有不同：没有积分规则，第一是哪个组的，哪个组就判定为获胜。
没有集体聚气，道具使用规则与个人道具赛相同。 GP赛 玩家定期参与比赛（竞速或道具）并获得积分，积分前若干名可以获得主办方之奖励。
夺旗赛 玩家组队以使用道具夺取旗帜并送回各队的指定地点为目的竞赛，一般3分钟结束比赛，如果3分钟之内平局，则进入金旗赛。组队夺旗是一项要求技术和配合结合度非常高的比赛，也是刷分玩家的爱好。
个人赛则使用道具夺取旗帜持最久时间者为胜。有幽灵，隐身，红盾，导弹组 ，水球这几种特殊道具。
挑战赛 四个玩家组队的道具赛与服务器NPC挑战。分为简单，普通，困难三个难度，每个难度总共3个关卡，其中普通与困难均有奖励。
全部通关后可进如夺金游乐场。 故事模式 即剧情任务，按章节进行。
玩家在一个小地图上按站挑战相应关卡（有些关卡要求在两个之中选择），挑战成功则得到奖励进入下一关，失败可重新挑战。任务种类有：不限时跑完规定赛道， 计时赛，分段计时赛，与虚拟对手挑战，在限定的碰撞次数和时间内穿越赛道，进入规定的频道与其他玩家比赛，以积累比赛次数，或积累比赛路程（如100.0km，每种赛道在完成后都会有不同路程的累加），或获得有条件要求的胜利场数等。
每章全部关卡完成后可获得进入下一章节的钥匙道具（独立章节除外）。 冠军赛 和挑战赛差不多，也是和其他战队比，分大师级和专业级（专业级的L2以上才能进）。
每轮5关，分第一关、第二关、第三关、半决赛、决赛。大师级和专业级的奖励也不一。
可以获得宝石。5个黄色手套宝石=1个彩色手套宝石，3个彩色手套宝石=1个冠军奖杯。
冠军奖杯打开获得任意道具。
5.跑跑卡丁车基本知识
中文名称：跑跑卡丁车
英文名称：Crazyracing Kartrider(PopKart)
韩文名称：크레이지레이싱 카트라이더
游戏简介：跑跑卡丁车是韩国NEXON公司出品的一个休闲类赛车竞速游戏，与其他竞速游戏不同，跑跑卡丁车首次在游戏中添加了漂移键-Shift.大陆地区代理商是世纪天成，2009年3月19日更新为安博士HShield反外挂程序，在台湾及香港则是游戏橘子代理（以下内容涉及台服即涉及港服），北美地区仍为NEXON公司运营。而且在中亚一些国家都有专门的服务器，可算是一种全球性的游戏了。韩国服务器中约有15,00万名注册玩家，游戏以「全民漂移 欢乐无限（Enjoy Drift）」 为宣传词，而角色则使用了泡泡堂中的人物。2008年10月2日韩国服务器将反外挂程序更新为安博士HShield。世纪天成为上海邮通科技旗下的一支专注于在线娱乐相关业务的专业化团队，2006年3月17日，世纪天成正式携手NEXON推出广受国内玩家期待的免费休闲大作《跑跑卡丁车》
服务器、频道
按照游戏设计，游戏将车手按照驾照级别与游戏模式开设了以下几个服务器，分别是：
大陆服务器：新手、初级、L3、L2、L1、GP、夺旗、故事、车队、挑战（道具）、冠军（道具）、竞技场。
台湾服务器：新手、初级、L3、L2、GP、故事、车队、挑战（道具）、冠军（道具）。
韩国服务器：新手、初级、L3、L2、L1、GP、夺旗、经典、车队、故事、挑战（道具）、冠军（道具）。
泰国服务器：新手、初级、故事、L3、挑战（道具）。
频道制
每张驾照都对应一个频道，持有高级驾照的玩家在低级别频道里比赛得到的经验值和金币会减半，但低级别不能越过限制到高级别频道中（除非购买临时驾照）。
6.跑跑的基础知识
基本知识： F5准备，F4截图，F7关闭/开启音效，F8关闭/开启音乐，F11，小窗口大窗口切换。
开始游戏后，3,2,1，当快要到达0秒的时候再按上，可以获得一个小加速。 起步加速 起步加速时，以及一般行驶中，反复按左右键，摇晃车子，可以有很微小的加速（但很有用，下面详细说） shift或者Z为刹车 方向键盘（左或右），带上shift或者Z，一起按，就是漂移。
漂移 当漂移快要结束的时候，放开上，再次按下上，可以获得一个短暂的漂移加速。 漂移加速 当游戏画面下面的N2O，能量条满，可以按CTRL使用加速。
（必须在按着上的时候按CTRL才可以加速，放上的时候单按CTRL不会加速，另外加速是有时间的）能量条，通过漂移得到。（组队赛有蓝色能量条，特点为加速时间长，通过群体漂移得到。）
其他玩家如果要观看，就把KSV复制到自己的玩家资料里，就可以观看了。 记住！任何种类的漂移，漂移的小加速按下时机很重要！！ 赛车类游戏，速度快的唯一办法是贴内道，也就是说，走最短的路线所以抓地是最快的 但 跑跑卡丁车的重点在漂移，大家知道，其实漂移是需要刹车的，也就是说在减速，同时，会增加能量，增加的能量可以加速，所以这样1来1去，只要把减速到降低到最少，能量增加至最多，同时贴内道，就是最快的方法了。
如此，需要多种技术来达成以上目的。最佳化漂移，断位，双喷，连喷，轻擦飘。
---------------------------------------------------------------- 先来解释什么叫做最佳化漂移 最佳化漂移 飘很轻普通飘不能加速，最佳化可以加速 飘移的时候，新手一般喜欢同时按刹车（shift或Z）以及方向键（左或右）来漂移，这样的缺点是在同样长度的胎线，或者说同样程度的减速下，能量加的比最佳化少，另一点，是在飘非常轻的时候，普通漂移（同时按的那种）会使用不出漂移加速，而最佳化飘，可以使用出。 而最佳化漂移的操作，区别与普通漂移在于，最佳化飘，是先转车头，也就是说，他是先转弯，然后才按shift，以右飘为例，说全程操作。
------------------------------------- （以下操作，若不说放，就是不放） ------------------------------------- ↑+ → （转车头） 1、↑+→+shift 放→，shift 2、↑+← 放↑、← 3、按↑ 最佳化飘移的路线： 最佳化飘的路线一般为在遇到弯道之前，开始漂移，当达到弯道之后，开始按反方向键，调整平衡，然后在快要平衡的那一刹那，放上，按上，达到小加速。 最佳化漂移路线 什么叫断位飘？ 右断位超慢动作 普通右断位 断位飘是一种用于直线，或者弧度很大的弯，以及比赛时，被撞或失误调整车头用。
断位飘操作：（2种） 1、右断位 ↑+→ （转车头） 1、↑+→+shift 放→，shift 2、↑+←+shift 放↑，shift，← 3、按↑ 2、左断位 ↑+← （转车头） 1、↑+←+shift 放←，shift 2、↑+→+shift 放↑，shift，→ 3、按↑ 2种方法选哪种取决于地图 第1种方法，车子在成功的完成漂移之后，会向右移动一到二个车位。 第2种方法，车子在成功的完成漂移之后，会向左移动一到二个车位。
大家想想，是不是少了什么？ 其实最佳化漂移是要融入所有的飘逸种类之中的，所以，断位飘的时候，如果使用右断位，那么就得先往右转车头就是先按上+右，然后才按shift，达到第1步上+右+shift。但，这时候容易出现问题，如果先按右，然后右飘，就容易在某些地图（如高速）的直线上，出现撞墙，如此就需要先把车子往左边开，然后才使用最佳化的右断位飘。
最佳化右断位 高速右断位路线 高手都是从新手一步步过来的，所以练车不要骄躁 想成为高手是要付出很多努力的，慢慢来，慢慢练，不可能速成的，只是了解的多一点，可以少走弯路。 由于我是没人教过……都是自己网上到处找资料学的，所以学的比较全面。
我走过不少弯路，对练车的路线有较深刻的了解。 想做高手，基础一定要打好，而跑跑的基础就是最佳化漂移了 最佳化漂移很重要，刚开始想提高技术可以如此练习： 首先要把所有种类的漂移学会。
（窍门：开个新帐号，然后进入游戏后，会有行驶练习，记得不要把这行驶练习完成，那里面是无限时间的，可以慢慢琢磨各种漂移） 其次要多上网找各种高手的赛道视频，来学习路线。其中路线我推荐N2O的各种国服视频，JOY的各种国服视频，以及韩国oRASENo在国服的各种视频。
要记得，学路线，不一定要死板的完全按照着开，打个比方，如果你连喷不到位，容易失误，甚至不如不漂移直接开来的快，那某一段用连喷的路线，可以稍微修改一下，直接开过去，而缺少的N2O，可以先不加速，或者用其他的种类，比较擅长的漂移来弥补一下，等到能量与视频路线相同了之后，才继续使用学到的路线。（任何一个地图，都应该学习多种跑法，这样在失误或缺少能量的情况下，才可以马上改变跑法） 当所有漂移学会了后，就可以开始逐步熟练，逐步把复杂的技术，综合运用到赛道上。
初期的时候，虽然技术都学会了，但是不要都运用，因为你飘的很差，减速过多，能量过少，甚至路线也很长，弧度太大，导致不贴内道。很可能不如直接开，不漂移来的快。
初期如果在R级，应该多开记时赛，仅仅使用单喷（就是飘1下，喷1下）来完成整个赛道，主要开发家与高。
7.卡丁车运动的简介
“卡丁”（karting）是一项刺激的、具有魅力的运动，安装初级发动机的车辆，最高时速大约是100公里；而安装高级竞赛发动机的车辆能达到160公里以上的时速。同时，由于车型小巧，车底板距路面仅4厘米，车手实际感觉到的速度要比车辆实际速度高2倍到3倍，就是说感觉时速达300公里以上。在驾车转弯时，会产生象一级方程式赛车转弯时那样的横向加速度（约3到4倍于重力加速度），使驾驶者体验到一种平时体验不到的乐趣。
驾驶卡丁车不仅可以给驾驶者带来身体上、视觉上的高度刺激和乐趣，还是对青少年实施技能教育，培养他们不畏艰苦及挫折而勇于拼搏的精神和良好的心理素质、自觉遵守纪律和各项法规、树立良好道德观念、适应社会发展普及汽车驾驶技术、汽车基础理论知识和机械常识、提高动手能力的好课堂。
8.跑跑卡丁车竞速模式基本常识
1.起跑加速：在倒数三秒的最后一秒时，快速的按“↑”键，就可以起跑加速了，虽然加速时间很短，但赛车就必须分秒必争嘛。多尝试几次就会成功。
2.甩尾加速：很多玩家问，甩尾后怎么加速。其实这是老生常谈了，在HF玩的时候就有很多玩家问这个问题，其实甩尾后，在甩完的那一瞬间，快速的按“↑”键就可以小小的加速一下，虽然加速时间同样很短，但多少可以弥补一下甩尾时暂时落后的局势。这个也要多尝试、联系才能成功。
3.如何快速积攒N2O：这也是很多玩家必问的问题，首先大家要多甩尾，不要怕甩尾会被别人落下，要养成小弯小甩，大弯大甩，甩完加速的良好习惯。如果前方遇见大弯道，如果有N2O的话，那么赶紧用N2O，这样甩大弯的时候积攒的N2O会比平时多很多，有时一个大弯甩过来，N2O已经积攒了3/4。 W,X+Y-md
甩尾注意事项：
如何甩：
1.过弯道的时候按SHIFT键，即可甩尾，不过按的时间长短、方向键的搭配是很讲究的，这就需要大家自己慢慢练习和摸索了。
2. 什么时候甩：这是一门很大的学问，一般情况下在起跑后第一个弯道时，尽量不要甩尾，以为此时并排的人很多，你一甩，谁碰你一下你立刻就甩歪或者甩大了，落后是必然的了。或者在第一个弯道的时候故意落后一点，等前面的玩家都过弯了，你再甩过去，不过这样有很大的风险，技术过硬的老鸟才会这个干。Kar
t Rider 泡泡卡丁车 9~(ClUh:e
3. 如何甩好：只有一句废话：练。不过练的时候还有很多讲究，比如甩尾的要注意收尾，很多新手玩家总是出现把握不好甩尾力度，一甩就甩个180度大弯，甩的自己连方向都找不到了，这时候就要练习收尾技巧，小弯轻轻的点一下SHIFT即可，大弯甩的时候要注意拉住方向键，控制好甩尾方向，一般甩的时候拉相反的方向键。再有一个就是新手玩家一般爱逞能，过弯的时候爱贴内弯甩，这样撞墙的几率很大，初期推荐大家入弯前尽量拉到外圈，然后甩尾的时即使甩大一点也没关系，甩大了更好，正好甩到内圈，然后拉方向键拉回来，再加速，一套漂亮的甩尾就算结束了，当然如果你很自信的话，内圈甩尾是很华丽的，车头贴着墙、车尾以车头为圆心做圆周运动，很帅滴，大家多练习就是了。
相关文章