铝合金常识
关于铝合金常识
1. 关于铝合金的知识
关于铝合金知识。
减轻重量就是在提高性能，比如越野车的前后轮，如果使用合格的铝合金轮圈，使重量减少后，抗冲击能力有所提高，使用中响应能力的提高与越野的乐趣同步上升。 铝合金及铝基符合材料在摩托车上使用，尤其是在越野车的使用，比例会越来越高。
从目前看，铝及铝产品是比多数钢铁稍贵，而比其他有色金属却便宜，并且铝资源的储量是极大的~~ 世界前端的产品早已用上了钛、铍等产品，从价格上看，铝产品的广泛应用是必然的~关于铝合金制品，其重量轻、抗冲击、耐用等方面优势，在摩托车上逐渐增多，为此查阅了相关书籍，将自己的粗浅理解献丑于这里的朋友。铝是地壳中分布最光杆的元素之一，约为8.8%。
仅仅次于氧和硅也就是金属元素的第一位。近几十年来，铝的材料工艺技术突飞猛进，如果想提高性能必然要考虑采用轻金属及复合材料。
比如活塞，如果摩托车采用钢制的活塞，其性能只能达到铝合金的一半。铝合金的分两大类，加工材和铸造材。
加工材目前为8个系，其编号多为4位数字，有些人以为编号越高越好，其实是不尽正确的。还有的朋友认为硬度越高越好，也是有些片面的。
变形铝合金（加工材）方面：1, 1***系，非热处理型合金，为纯铝，如1000合金。1***系导电、导热性优。
在表面处理后适合做外观件，其强度不足，但做为反射板却不错，1060、1070可做配电用途及散热材料2, 2***系，热处理型合金，铝-铜系合金，如2024合金。实际上多为铝-铜-镁合金。
杜拉铝、超杜拉铝（硬铝）就是指2017、2024等材料，该系材料的强度可与刚相抗衡，由于它含有较多的铜，耐蚀性较差。该系合金的焊接性能较差，在结合时适宜用铆接、螺丝固定，以及电阻焊接。
3, 3***系，非热处理型合金，铝-锰系合金，如3034合金。多用语建材容器及汽车配管，最常见的是易拉罐。
4, 4***系，非热处理型合金，铝-硅系合金，如4043合金。4032添加了硅，抑制他的热膨胀，改善它的耐热性，当作锻造活塞材料使用。
5, 5***系，热处理型合金，铝-镁系合金，如5083合金。装饰材料，如天花板。
6, 6***系，热处理型合金，铝-镁-硅系合金，如6063合金。6***系列合金强度与耐蚀性都好，是结构用才的常用材料，但无法达到2***系、7***系的强度性能。
7, 7***系，热处理型合金，铝-锌-镁-铜系合金，如7075合金。7***系合金中有些为不含铜的合金。
主要用于飞机、体育运动器材等，是目前主要开发的铝合金之一。8, 8***系，热处理型合金，铝-锂系合金，如8089合金。
铸造铝合金方面：1， 铝-硅系合金，如ZL102合金2， 铝-镁系合金，如ZL103合金3， 铝-铜-硅系合金，如ZL107合金4， 铝-铜-镁-硅系合金，如ZL110合金5， 铝-镁-硅系合金，如ZL104合金6， 铝-镁-锌系合金，如ZL104合金并非是所有铝合金都适合使用，而且热处理的效果直接影响性能。我比较关注2***系、7***系铝合金，它们地适合越野车的部件，比较成熟的是2014、7075。
当然2***系的2618-T61抗拉强度达到625M，布氏硬度为的115，这是不错的钢的指标。铝合金的使用，不仅要在不同的温度情况下看它的抗拉伸、布氏硬度、疲劳强度、强度，还要看它热处理的指标等，以及是否适合耐腐蚀等。
我国铝产品和铝加工材的产品均为世界首屈一指，但材料工艺也急需成为世界第一强国。
2. 【铝合金型材综合知识有哪些
铝型材是铝棒通过热熔、挤压，从而得到不同截面形状的铝材料./x0d铝型材的生产流程主要包括熔铸、挤压和上色 （上色主要包括：氧化、电泳涂装、氟炭喷涂、粉末喷涂等）3个过程./x0d铝型材按用途分为：/x0d1.工业铝型材：主要用于飞机、火车、工业散热器、汽车、电器等./x0d2.铝合金建筑型材：主要用于建筑门窗、幕墙、室内外装饰及建筑结构用铝型材./x0d铝型材按表面处理分为：/x0d1.阳极氧化铝材：型材表面经阳极氧化、电解着色或有机着色./x0d2.电泳涂漆铝材：型材表面经阳极氧化和电泳涂漆复合处理./x0d3.粉末喷涂铝材：型材表面以热固性有机聚合物粉末做涂层./x0d4.氟碳漆喷涂铝材：型材表面以聚偏二氟乙烯漆作涂层./x0d目前，普遍使用的隔热型材，是采取穿条式或浇注式复合的一种铝合金型材./x0d关键指标/x0d1.外观质量：阳极氧化型材表面不允许有电灼伤、氧化膜脱落等影响使用的缺陷；电泳、粉末、氟碳型材涂漆后的漆膜应均匀、整洁、平滑、不允许有皱纹、裂纹、气泡、流痕、夹杂物及漆膜脱落等影响使用的缺陷，但在型材端头80mm范围内允许局部无膜./x0d铝合金建筑型材外观质量影响建筑装饰效果，因此出厂型材表面必须有覆膜，避免运输、堆放过程中表面划痕、碰伤、腐蚀.市场上有些铝合金建筑型材内腔存在类似水纹状、发霉斑点现象，反映出生产过程的缺陷./x0d2.壁厚：型材的壁厚是影响加工件强度主要因素之一，主型材在工程中是受力部位.例如外窗主型材最小公称壁厚度规定不得小于1.4mm./x0d3.膜厚：挤压好的铝合金型材，其表面耐蚀性不强，须进行表面处理以增加铝材的抗蚀性、耐磨性及外表美观度.阳极氧化铝材膜厚级别分为AA10、AA15、AA20、AA25，电泳涂漆铝材膜厚级别分为A、B、S，粉末喷涂铝材装饰面上涂层最小局部厚度≥40um、氟碳漆喷涂铝材装饰面上的漆层厚度因涂层种类不同，要求也不同，二涂平均膜厚≥30um、三涂平均膜厚≥40um、四涂平均膜厚≥65um./x0d4.化学成分、力学性能：铝合金型材不同牌号、供货状态其化学成分、力学性能技术参数是不同的，客户要对照标准（合同）逐一核对./x0d5.颜色和色差：不同的牌号、供货状态的合金存在着颜色和色差的区别.建议选用合金牌号和供货状态时，充分考虑颜色和色差不一致性对建筑结构的影响./x0d6.耐盐雾腐蚀、磨性、候性、砂浆性等：这是铝合金型材的重要技术参数，反映出铝合金型材性能，影响使用.。
3. 关于铝合金的知识
关于铝合金知识。
减轻重量就是在提高性能，比如越野车的前后轮，如果使用合格的铝合金轮圈，使重量减少后，抗冲击能力有所提高，使用中响应能力的提高与越野的乐趣同步上升。
铝合金及铝基符合材料在摩托车上使用，尤其是在越野车的使用，比例会越来越高。从目前看，铝及铝产品是比多数钢铁稍贵，而比其他有色金属却便宜，并且铝资源的储量是极大的~~
世界前端的产品早已用上了钛、铍等产品，从价格上看，铝产品的广泛应用是必然的~
关于铝合金制品，其重量轻、抗冲击、耐用等方面优势，在摩托车上逐渐增多，为此查阅了相关书籍，将自己的粗浅理解献丑于这里的朋友。
铝是地壳中分布最光杆的元素之一，约为8.8%。仅仅次于氧和硅也就是金属元素的第一位。近几十年来，铝的材料工艺技术突飞猛进，如果想提高性能必然要考虑采用轻金属及复合材料。比如活塞，如果摩托车采用钢制的活塞，其性能只能达到铝合金的一半。
铝合金的分两大类，加工材和铸造材。加工材目前为8个系，其编号多为4位数字，有些人以为编号越高越好，其实是不尽正确的。还有的朋友认为硬度越高越好，也是有些片面的。
变形铝合金（加工材）方面：
1, 1***系，非热处理型合金，为纯铝，如1000合金。1***系导电、导热性优。在表面处理后适合做外观件，其强度不足，但做为反射板却不错，1060、1070可做配电用途及散热材料
2, 2***系，热处理型合金，铝-铜系合金，如2024合金。实际上多为铝-铜-镁合金。杜拉铝、超杜拉铝（硬铝）就是指2017、2024等材料，该系材料的强度可与刚相抗衡，由于它含有较多的铜，耐蚀性较差。该系合金的焊接性能较差，在结合时适宜用铆接、螺丝固定，以及电阻焊接。
3, 3***系，非热处理型合金，铝-锰系合金，如3034合金。多用语建材容器及汽车配管，最常见的是易拉罐。
4, 4***系，非热处理型合金，铝-硅系合金，如4043合金。4032添加了硅，抑制他的热膨胀，改善它的耐热性，当作锻造活塞材料使用。
5, 5***系，热处理型合金，铝-镁系合金，如5083合金。装饰材料，如天花板。
6, 6***系，热处理型合金，铝-镁-硅系合金，如6063合金。6***系列合金强度与耐蚀性都好，是结构用才的常用材料，但无法达到2***系、7***系的强度性能。
7, 7***系，热处理型合金，铝-锌-镁-铜系合金，如7075合金。7***系合金中有些为不含铜的合金。主要用于飞机、体育运动器材等，是目前主要开发的铝合金之一。
8, 8***系，热处理型合金，铝-锂系合金，如8089合金。
铸造铝合金方面：
1， 铝-硅系合金，如ZL102合金
2， 铝-镁系合金，如ZL103合金
3， 铝-铜-硅系合金，如ZL107合金
4， 铝-铜-镁-硅系合金，如ZL110合金
5， 铝-镁-硅系合金，如ZL104合金
6， 铝-镁-锌系合金，如ZL104合金
并非是所有铝合金都适合使用，而且热处理的效果直接影响性能。我比较关注2***系、7***系铝合金，它们地适合越野车的部件，比较成熟的是2014、7075。当然2***系的2618-T61抗拉强度达到625M，布氏硬度为的115，这是不错的钢的指标。铝合金的使用，不仅要在不同的温度情况下看它的抗拉伸、布氏硬度、疲劳强度、强度，还要看它热处理的指标等，以及是否适合耐腐蚀等。我国铝产品和铝加工材的产品均为世界首屈一指，但材料工艺也急需成为世界第一强国。
4. 铝合金门窗知识
你说的太笼统了吧，是想经销铝合金呢还是做铝合金加工呢，要是加工的话，主要就是下料尺寸和制作的尺寸了，下面是我积累了多年的施工经验，你可以参考一下，不过每一种型材的公式不是一样的哟，我给你介绍的基本都是国标70型的，和金象80的，你做参考吧：
70型铝合金的下料尺寸
一：没有上梁的窗户
1：边框=窗户的高度
2：上下滑=窗户的宽度―2公分
3：勾光启=边框―5.2公分
4；上下方=上下滑÷2+0.5公分（三个扇子的见例外尺寸）
5：玻璃高=勾光启―9.3公分
6：玻璃宽=上下方-6公分（三个扇子的中间大扇子-7公分）
7：纱扇子高度=边框-5公分
8：纱扇子宽度=上下方+1公分
二：带上梁的窗户
1：边框=窗户的高度
2：上.中.下=窗户的宽度―2公分
3：勾光启=划线的数-1.2公分
4：上下方=上中下÷2+0.5
5：插板.中立=边框-划线数-7公分
6：扣线横长=径里-0.6公分
7：扣线竖长=中立.插板-1公分（扣线切角）
8：玻璃高=划线数-10.5公分（也=勾光启-9.3公分）
9：玻璃宽同上
10：纱扇子高=划线数-0.5公分
11：纱扇子宽同上
三：三个扇子的例外尺寸（非标料要靠自己去量和计算）
1：三扇子的小扇上下方=（下滑+9）÷4-1.8公分
2：三扇子的大扇子上下方=（下滑+9）÷2
3：小扇子的玻璃高同上
4：大扇子的玻璃高同上，宽=上下方-7公分
80型铝合金的下料尺寸
一：没有上梁的窗户=
1：边框高=窗高
2：上下滑=窗户宽-3公分（鲁和的-3.5公分）
3：勾光启=边框-5.3公分
4：上下方=上下滑÷2-4.7公分
（三扇子的大扇子宽=上下滑÷2-2公分，小扇子宽=上下滑÷4-4.7公分）
5：玻璃高=勾光启-7.6公分
6：玻璃宽=上下方-0.5公分
7；纱扇子高=边框-7.5公分
8：纱扇子宽=上下滑÷2
二：带上梁的窗户
1：边框=窗高
2：上中下=窗宽-3公分（鲁和的-3.5）
3：勾光启=边框-上梁满外数-1.8公分
4：上下方=上中下÷2-4.7公分（三扇子同上）
5：插板，中立=上梁满外-7.2公分
7：扣线横长=上中下-3.8公分
8：扣线竖长=中立插板数-0.2公分
9：纱扇子高里挂=边框-上梁满外-4公分
纱扇子高外挂=边框-上梁满外-1.3公分
10：纱扇子宽同上
好了我只能告诉你这些了，你可以参考的
5. 门窗基础知识有哪几种
门窗的介绍和作用
门：室内、室内外交通联系交通疏散（兼起通风采光的作用）—尺度、位置、开启、构造。
窗：通风、采光（观景眺望的作用）—大小、形式、开启、构造。
作用之一：
门窗按其所处的位置不同分为围护构件或分隔构件，有不同的设计要求要分别具有保温、隔热、隔声、防水、防火等功能，新的要求节能，寒冷地区由门窗缝隙而损失的热量，占全部采暖耗热量的25%左右。门窗的密闭性的要求，是节能设计中的重要内容。门和窗是建筑物围护结构系统中重要的组成部分。
作用之二：
门和窗又是建筑造型的重要组成部分（虚实对比、韵律艺术效果，起着重要的作用）所以它们的形状、尺寸、比例、排列、、色彩、造型等对建筑的整体造型都要很大的影响。
作用之三：
现在很多人都装双层玻璃的门窗，除了能增强保温的效果，很重要的作用就是隔音，城市的繁华，居住密集，交通发达，隔音的效果愈来愈受人们青睐。
6. 关于铝型材方面知识
1）磨砂面铝型材 磨砂面铝型材避免了光亮的合金型材在建筑装饰中存在的一定环境条件下形成光污染的缺点，其表面细腻柔和，很受市场青睐。
2）多色调表面型材 目前铝型材单调的银白色和茶色已不能满足与建筑物外墙装饰面砖、外墙乳胶漆的配合。新型的铝型材有不锈钢色、香槟色、金黄色等色调，加上彩色玻璃色彩，能使建筑物装饰效果更理想。
3）粉末静电喷涂型材 粉末静电喷涂型材抗腐蚀性能优良，耐酸碱盐雾能力大大优于氧化着色型材。由于这种型材的生产采用绿色环保工艺，占地面积小，工艺流程简单，操作方便，节约能源和资源，投资少，见效快，喷涂效率高，应用广，已被各地广泛采用。
4）等离子体增强电化学表面陶瓷 它具有20多种色调，可根据需要像印花布一样套色，型材色彩缤纷，装饰效果极佳。由于型材表面是由高密度能量的弧光放电烧结而成的陶瓷膜层，光洁度高、膜厚而且致密耐腐蚀。
7. 铝合金的介绍
[编辑本段]【概述】 以铝为基的合金总称。
主要合金元素有铜、硅、镁、锌、锰，次要合金元素有镍、铁、钛、铬、锂等。 铝合金密度低，但强度比较高，接近或超过优质钢，塑性好，可加工成各种型材，具有优良的导电性、导热性和抗蚀性，工业上广泛使用，使用量仅次于钢。
铝合金分两大类：铸造铝合金，在铸态下使用；变形铝合金，能承受压力加工，力学性能高于铸态。可加工成各种形态、规格的铝合金材。
主要用于制造航空器材、日常生活用品、建筑用门窗等。 铝合金按加工方法可以分为变形铝合金和铸造铝合金。
变形铝合金又分为不可热处理强化型铝合金和可热处理强化型铝合金。不可热处理强化型不能通过热处理来提高机械性能，只能通过冷加工变形来实现强化，它主要包括高纯铝、工业高纯铝、工业纯铝以及防锈铝等。
可热处理强化型铝合金可以通过淬火和时效等热处理手段来提高机械性能，它可分为硬铝、锻铝、超硬铝和特殊铝合金等。 铝合金可以采用热处理获得良好的机械性能，物理性能和抗腐蚀性能。
铸造铝合金按化学成分可分为铝硅合金，铝铜合金，铝镁合金和铝锌合金。 [编辑本段]【纯铝产品】 纯铝分冶炼品和压力加工品两类，前者以化学成份Al表示，后者用汉语拼音LG（铝、工业用的）表示。
[编辑本段]【压力加工铝合金】 铝合金压力加工产品分为防锈（LF）、硬质（LY）、锻造（LD）、超硬（LC）、包覆（LB）、特殊（LT）及钎焊（LQ）等七类。常用铝合金材料的状态为退火（M焖火）、硬化（Y）、热轧（R）等三种。
[编辑本段]【铝材】 铝和铝合金经加工成一定形状的材料统称铝材，包括板材、带材、箔材、管材、棒材、线材、型材等。 [编辑本段]【铸造铝合金】 铸造铝合金（ZL）按成分中铝以外的主要元素硅、铜、镁、锌分为四类，代号编码分别为100、200、300、400。
[编辑本段]【高强度铝合金】 高强度铝合金指其抗拉强度大于480兆帕的铝合金，主要是压力加工铝合金中硬铝合金类、超硬铝合金类和铸造合金类。 [编辑本段]【铝合金缺陷修复】 铝合金在生产过程中，容易出现缩孔、砂眼、气孔和夹渣等铸造缺陷。
如何修复铝合金铸件气孔等缺陷呢？如果用电焊、氩焊等设备来修补，由于放热量大，容易产生热变形等副作用，无法满足补焊要求。 冷焊修复机是利用高频电火花瞬间放电、无热堆焊原理来修复铸件缺陷。
由于冷焊热影响区域小，不会造成基材退火变形，不产生裂纹、没有硬点、硬化现象。而且熔接强度高，补材与基体同时熔化后的再凝固，结合牢固，可进行磨、铣、锉等加工，致密不脱落。
冷焊修复机是修补铝合金气孔、砂眼等细小缺陷的理想方法。 [编辑本段]【不同牌号铝合金的典型用途】 合 金 典 型 用 途 1050 食品、化学和酿造工业用挤压盘管，各种软管，烟花粉 1060 要求抗蚀性与成形性均高的场合，但对强度要求不高，化工设备是其典型用途 1100 用于加工需要有良好的成形性和高的抗蚀性但不要求有高强度的零件部件，例如化工产品、食品工业装置与贮存容器、薄板加工件、深拉或旋压凹形器皿、焊接零部件、热交换器、印刷板、铭牌、反光器具 1145 包装及绝热铝箔，热交换器 1199 电解电容器箔，光学反光沉积膜 1350 电线、导电绞线、汇流排、变压器带材 2011 螺钉及要求有良好切削性能的机械加工产品 2014 应用于要求高强度与硬度（包括高温）的场合。
飞机重型、锻件、厚板和挤压材料，车轮与结构元件，多级火箭第一级燃料槽与航天器零件，卡车构架与悬挂系统零件 2017 是第一个获得工业应用的2XXX系合金，目前的应用范围较窄，主要为铆钉、通用机械零件、结构与运输工具结构件，螺旋桨与配件 2024 飞机结构、铆钉、导弹构件、卡车轮毂、螺旋桨元件及其他种种结构件 2036 汽车车身钣金件 2048 航空航天器结构件与兵器结构零件 2124 航空航天器结构件 2218 飞机发动机和柴油发动机活塞，飞机发动机汽缸头，喷气发动机叶轮和压缩机环 2219 航天火箭焊接氧化剂槽，超音速飞机蒙皮与结构零件，工作温度为-270~300摄氏度。焊接性好，断裂韧性高，T8状态有很高的抗应力腐蚀开裂能力 2319 焊拉2219合金的焊条和填充焊料 2618 模锻件与自由锻件。
活塞和航空发动机零件 2A01 工作温度小于等于100摄氏度的结构铆钉 2A02 工作温度200~300摄氏度的涡轮喷气发动机的轴向压气机叶片 2A06 工作温度150~250摄氏度的飞机结构及工作温度125~250摄氏度的航空器结构铆钉 2A10 强度比2A01合金的高，用于制造工作温度小于等于100摄氏度的航空器结构铆钉 2A11 飞机的中等强度的结构件、螺旋桨叶片、交通运输工具与建筑结构件。航空器的中等强度的螺栓与铆钉 2A12 航空器蒙皮、隔框、翼肋、翼梁、铆钉等，建筑与交通运输工具结构件 2A14 形状复杂的自由锻件与模锻件 2A16 工作温度250~300摄氏度的航天航空器零件，在室温及高温下工作的焊接容器与气密座舱 2A17 工作温度225~250摄氏底的航空器零件 2A50 形状复杂的中等强度零件 2A60 航空器发动机压气机轮、导风轮、风扇、叶轮等 2A70 飞机蒙皮，航空器发动机活塞、导风轮、轮盘等 2A80 航空发动。
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