三角形履带优缺点
履带式装甲车（坦克）和轮式装甲车的优缺点
轮式装甲车公路机动性强、重量轻、速度快、耗油量相对小，容易保障，但水网稻田和泥沙雪地机动性差，越豪宽度在，跨越障碍物能力稍弱，不过现在轮式的采用气体压缩，根据敬岁地貌环境增加或减少轮胎气体压强。轮式装甲车对地雷的受耐力较弱，除了负压雷外，其他反装甲地雷甚至一些防步兵，反汽车地雷也能使它趴窝。
履带装甲车复杂地貌机动性强，可以形成360度原地转体，翻越障碍物能力强，可以跨越2米以上壕沟，但是重量大、耗油量大、保障相对困难，对反坦克地雷没有防护，但承受其他轻型地雷能力强，对一般反坦克地雷对履带的破环进行维护保障较轮式快，但一旦伤及负重轮就毁了。
扩展资料：
装甲的车分类：
1，步兵战车：步兵战车和装甲运兵车作用相近，都是运送步兵机动作战用的装甲车辆，两者不同的地方是，步兵战车更像是能载兵的坦克，而不是只有几挺机关 *** 的装甲车。
2，装甲运兵车：装甲运兵车，又称装甲输送车，指在战场上输送步兵的装甲车掘派辆，一般具有高速、较低的防护力和战斗力等特点。装甲输送车除了可以运输步兵外，还可以运输物资或补给品，暂时充当装甲补给车。
3，装甲侦察车：装甲侦察车，指装有侦察设备的装甲车辆，速度较快但装甲比其它装甲车辆要薄，多用于战场侦察，一般可分为轮式和履带式两种。较著名的装甲侦察车，有德国的狐式轻型装甲侦察车、山猫装甲侦察车，法国的VBC90侦察车等等。
4，装甲指挥车：装甲指挥车是具有装甲保护的移动指挥站，提供指挥官与支援的参谋和其他人员协调部队的相关事宜。装甲指挥车是早期以卡车或者是拖车为基础的移动指挥所衍生出来的架构，用意在于提供指挥单位快速移动，持续掌握情势与下达命令命且提供一些保护。
5，装甲通信车：装甲通信车是亮散睁指装有通信设备的装甲车辆，常见的设计有两种形态，一种是将通信装备与装甲指挥车合并在一起，因此并非单纯的通信车辆。另外一种是作为地面通信的活动中转站，以延伸无线电通信的有效距离，或者是克服地形对通信的遮蔽效应，强化地面单位之间的联络与资讯交换。
6，装甲救护车：装甲救护车，指在战场环境下实行人员救护的装甲车辆，一般只装备一至两挺机 *** 作为自卫武器，防护力亦很弱。主要用于抢救人员，并将重伤员运送至后方。
参考资料：百度百科-85式履带式装甲车
参考资料：百度百科-90式轮式装甲车
履带起重机与其它起重机比较的优缺点有那些
流动式起重机是广泛应用于各领域的一种起重设备，它对减轻劳动强度、节省人力、降低建设成本、提高施工质量和加快建设速度等方面起着十分重要的作用。流动式起重机因其机动灵活而深受广大用户的欢迎。随着现代经济的高速发展，市政工程、工矿企业、码头、机场、水利、水电、石化等方面建设规模越来越大，需要吊运的物品的质量、体积和要达到的起升高度都越来越大，流动式起重机将越来越显示出其重要性。如何选用合适的流动式起重机是摆在广大用户面前的一个课题，选用恰当将会使用户以较少的投入获取较大的效益。下面就流动式起重机的分类、优缺点和适用工况作以下介绍，用户可作为选用流动式起重机的参考。 一、流动式起重机的分类及特点 流动式起重机分为轮胎式起重机和履带起重机两类，轮胎式起重机又分为汽车起重机、轮胎起重机、全地面起重机和随车起重机四种类型。流动式宏或起重机一般由上车和下车两部分组成，回转支承以上的部分可以回转，称为上车，回转支承以下的部分称为下车。 （一）汽车起重机 通常把装在通用或专用载重汽车底盘上的起重机称为汽车起重机。汽车起重机的行驶操作在下车的驾驶室里，起重操作在上车的操纵室里。汽车起重机由于利用汽车底盘，所以具有汽车的行驶通过性能，机动灵活，行驶速度高，可快速转移，转移到作业场地后能迅速投入工作，特别适用与流动性大、不固定的作业场所。汽车起重机由于具有这些优点，其品种和数量在我国得到了很大发展，是目前我国流动式起重机中的主力机型。汽车起重机也有其弱点，总体布置受汽车底盘的限制，车身较长，转弯半径大，大多数只能在左右两侧和后方作业，另外，对地面的要求较高，越野性能差。 （二） 轮胎起重机 将起重作业部分装在专门设计的自行轮盘底盘上所组成的起重机称为轮胎起重机。轮胎起重机下车没有驾驶室，行驶操作和起重操作集中在上车操纵室内。轮胎起重机一般轮距较宽，稳定性好；轴距小，车身短，转弯半径小，适用于狭窄的作业场所。轮胎起重机可360回转作业，在平坦坚实的地面可不用支腿吊重以及吊重行驶。轮胎起重机的行驶速度较慢，机动性不如汽车起重机，但与履带起重机相比，又具有便于转移和在城市道路上通过的性能。近年来，轮胎起重机的行驶速度有显著提高，并且出现了越野型，最高行驶速度可达40km/h以上，可全轮转向，特别适用于狭窄场地。 （三）全地面起重机 全地面起重机是集汽车起重机和越野轮胎起重机的优点于一体的高性能起重机。全地面起重机的操作和汽车起重机一样，行驶操作在下车的驾驶室里，起重操作在上车的操纵室里。全地面起重机底盘为越野型底盘，悬挂方式为油气悬挂，在不同路面行驶时，悬挂系统均可自动调平车架，并可根据需要升高和降低车架高度，以提高行驶性能和通过能力。底盘还采用多桥驱动和全桥转向，转弯半径小，可蟹形行走，能适应不同工作环境的要求。全地面起重机具有越野性能好、行驶速度高、可360回转作业、在平坦坚实的地面可不用支腿吊重以及吊重行驶等优点，是轮胎式起重机的发册简展方向，但其价位较高，目前还不被国内大多数用户所接受。 （四）随车起重机 随车起重机是将起重作业部分装在载重货车上的一种起重机。随车起重机行驶操作在下车的驾驶室里，起重操作则为露天，站在地面上操作。随车起重机的优点是既可起重，又可载货，货物可实现自装卸。其缺点是起重量小，起升高度低，作业幅度小，不能满足大型的吊重安装作业要求，但因其具有既可起重、又可载货的优点，在起重运输行业也占据了一定的市场。 （五）履蔽姿伍带起重机 把起重作业部分装在履带底盘上行走依靠履带装置的起重机称为履带起重机。履带起重机下车没有驾驶室，行驶操作和起重操作集中在上车操纵室内。和轮胎式起重机相比，履带起重机具有接地比压小，转弯半径小、吊重作业不需打支腿、可带载行驶、起重性能好等优点，具有塔式副臂的可代替塔吊，另外借助附加装置，还可进行桩工、土石方作业，实现一机多用，而且价格低。短距离转场时可自己行走，到达场地后由于不需打支腿可马上投入工作。履带起重机的缺点是不能在公路上行驶，必须拆卸运输，到达工作地点后再组装，费时费力。由于这些缺点，小吨位履带起重机已逐步被轮胎式起重机所取代，但中大吨位履带起重机具有轮胎式起重机所无法达到的臂长、起重力矩、作业幅度、带载行驶能力及适应恶劣地面的能力等优势，而且自拆装功能越来越完善，大大缩短了工作准备时间，被广泛应用在大型工程中。 二、如何选用流动式起重机 了解了流动式起重机各种机型的特点和使用范围，选用流动式起重机也就比较轻松。用户可根据起重性能、地面情况、工程情况、价格等几个方面来选择合适的起重机。一般来说，几种流动式起重机中全地面起重机价格最高，汽车起重机和轮胎起重机价格相当，履带起重机价格最低。随车起重机具备起重运输功能，但起重性能一般较低，起重不是其主要功能，这里不作价格比较。 大型长期工程，要求的起重量、起升高度都很大，地面情况恶劣，不需要长距离转运，选择履带起重机比较经济，履带起重机可吊重行走，短距离转运工件比较方便，可省去运输车。应用示例：大型钢厂、大型火电厂、水电站、大型石化、大型桥梁建设等。 长期或短期工程并经常需要长距离转场，路面较好，选择汽车起重机比较经济。汽车起重机机动灵活、价位适中，是大多数建筑安装公司和吊车租赁公司的首选机型。 不需要经常长距离转运，路面较好，作业场地狭窄，需要小载荷吊重行走，选择轮胎起重机比较经济。轮胎起重机行驶速度低，转弯半径小，驾驶时视野窄，比较适合在厂区内或需要近距离转场的工地上使用。 路面状况较差，需要小载荷吊重行走，选择全地面起重机比较合适。全地面起重机越野能力强，转弯半径小，非常适合矿山、油田等环境比较恶劣的工作场地。 如果以运输为主，需要自装卸货物，又兼顾小型的起重作业，选择随车起重机比较合适。 以上对流动式起重机选用作了大致的介绍，实际选用需根据工程情况、地面情况、起重量、起升高度、作业半径等具体参数选用起重机的类型和吨位，另外，选用起重机不能只考虑眼前的利益，应根据发展趋势，综合考虑多种因素，制定长远规划，以获取长远的效益。
爬楼梯用履带还是三角带
是履带。履带在接触面积更广，防滑的性能更孝销如好斗铅，在遇到比较陡峭的楼梯时，可以提供更好的爬升能力和稳定性，更不容易损坏和磨损。履带被广泛应用于军事领域，有装甲车辆、坦巧启克和军舰等。
履带吊车优缺点？
履带吊车与轮胎吊相比，
一、它的优点如下：
1. 无须打伸支此闹腿（没支脚），即可进行吊装，节约时间。
2.可以州渣在吊起货物的同时行走，从而延长吊装距离。
3.可以在泥泞、松软的表面进行一定量的吊装森迹罩，对场地的要求低。
4.通过安装加长臂，可以加大吊装高度。5. 可以原地实现转向。
二、缺点：
1. 由于自重较大，行进比较慢，需要专用拖车运送。
2. 到作业场所后，需要进行安装吊臂，比较费时间。
3. 造价比较高，维持保养要救比较高。
4. 由于吊臂无法自由伸缩，调整吊钩的水平位置比较麻烦，甚至产生吊物不稳，容易发生危险。
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